motocyclisme

nom masculinAinsi, en 1922, se dispute au Mans, pour la première fois, ce qui allait devenir la course la plus mythique, le Bol d'Or. Cette compétition était peu connue internationalement jusqu'au début des années 1970, qui marquent le retour du marché de la moto. En 1978, l'épreuve est déplacée sur le circuit du Castellet, mais sa notoriété s'est amoindrie, concurrencée par une autre épreuve qui connut un grand succès : les Vingt-Quatre Heures du Mans motocyclistes. Depuis 2000, le Bol d'Or se déroule sur le circuit de Nevers Magny-Cours.Les courses d'endurance doivent dépasser deux heures ; comme un pilote ne peut pas courir plus de deux heures, l'équipage peut être constitué de deux ou trois pilotes, qui se relaient en fonction de la durée de l'épreuve.Les rallyesAppelés aussi circuits de régularité, les rallyes sont des compétitions organisées sur routes libres. Elles comportent un parcours routier (400 à 600 km), que le pilote doit réaliser à 60 km/h de moyenne au maximum, et des épreuves spéciales chronométrées (course de côte ou de vitesse pure). Le classement se fait en fonction des temps réalisés dans les épreuves spéciales, et des éventuelles pénalités.– LE CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYESLe championnat de France des rallyes est une compétition individuelle qui se déroule sur une étape de nuit et une étape de jour dans différentes régions (rallyes du Beaujolais, de Bourgogne, du Vercors...).– LE RALLYE PARIS-DAKARCréé en 1978, le rallye-raid Paris-Dakar, qui a changé plusieurs fois de nom (Paris-Alger-Dakar, Paris-Syrte-Le Cap, Grenade-Dakar) en fonction des vicissitudes politiques, a lieu tous les ans au début du mois de janvier et dure une quinzaine de jours. Le Paris-Dakar a institué une nouvelle forme de course en privilégiant ce qui peut être considéré comme une aventure dans le désert saharien et en faisant concourir parallèlement autos, camions et motos pilotés par des amateurs ou des professionnels.Les courses avec des motos tout terrainDepuis une vingtaine d'années, les épreuves de moto tout terrain (motocross, trial et enduro), par leur côté spectaculaire, ont un succès retentissant auprès du public. Le motocross se dispute sur un circuit fermé et très accidenté. Le trial est fondé sur la maniabilité de la machine et sur les qualités d'adresse et d'équilibre du pilote. L'enduro est un épreuve d'endurance et de régularité, disputée sur des sentiers forestiers, des chemins de terre, des plages. Il associe des parcours de liaison à réaliser à une vitesse imposée et des épreuves spéciales ; certaines compétitions d'enduro peuvent durer plusieurs jours.Les épreuves particulières de motocyclismeSelon la nature du revêtement sur lequel se déroulent les épreuves (glace, herbe), et selon les caractéristiques du véhicule (trois roues, skis), on distingue différents types de courses.– GRASS-TRACKÀ l'origine, la compétition de glass-track se déroulait sur des hippodromes, d'où son nom.Cinq à sept pilotes prennent le départ simultanément pour effectuer, dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, quatre tours sur une piste ovale. Le pilote s'accommode de la mauvaise adhérence des pneumatiques de sa moto sur l'herbe en contrôlant le dérapage de son engin grâce à son pied gauche, qui porte un sabot métallique ; les motos, fonctionnant à l'éthanol, n'ont pas de freins.Un championnat du monde en 500 cm3 existe depuis 1971.– SPEEDWAYLes règles du speedway sont identiques à celles du grass-track, à l'exception de la piste, qui présente une surface cendrée. Pour chaque manche, quatre pilotes sélectionnés se placent sur la ligne de départ, le moteur tournant.C'est une discipline spécifiquement britannique, et ancienne puisque le championnat du monde de cette spécialité existe depuis 1936. Il existe également les championnats du monde par équipes, depuis 1960, et par paires (équipes de deux pilotes) depuis 1979.– COURSES SUR GLACEComme en speedway, les motos de courses sur glace exigent un chauffage préalable du moteur avant la course, car les quatre candidats qui se présentent sur la ligne de départ doivent réussir le meilleur départ possible s'ils veulent prendre la corde dans les virages. Les pneumatiques sont particuliers : ils sont hérissés de clous. Ces pointes permettent une bonne adhérence sur la glace, surtout dans les virages. Le pilote porte un masque de cuir, qui le protège des projections de glace.Depuis 1966, deux championnats du monde (individuel et par équipes) départagent les meilleurs pilotes, le plus souvent des Scandinaves et des Russes.– LE QUADLe quad est une moto à quatre roues, d'une cylindrée maximale de 500 cm3, le plus souvent de 250 ou 350 cm3, et qui évolue sur des terrains de cross. Il existe des quads de fabrication industrielle et artisanale, qui peuvent se confronter au cours des championnats de France et de ligue.– LA MOTONEIGELes engins de motoneige sont très spécifiques, puisque les roues sont remplacées par des skis. Le championnat de France comporte deux catégories : moins de 500 cm3 et 500 à 750 cm3. Il existe également un championnat d'Europe de scooters de neige.– MOTOBALLLes règles du motoball sont analogues à celles du football, mais ici chaque joueur chevauche une moto, dont la cylindrée doit être inférieure à 250 cm3 et dont la longueur ne doit pas dépasser 2,20 m. Les équipes, formées de cinq joueurs (trois avants, un arrière et un gardien de but – ce dernier est le seul sans moto), se disputent un ballon de 40 cm de diamètre qu'il faut envoyer dans les cages du but. Le match se déroule en quatre périodes de 20 à 25 minutes.Dès l'âge de 12 ans, les enfants peuvent participer au motoball, qui est très apprécié aux États-Unis.

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